Ёжики.ру

greyfox писал(а): ↑

09.11.2020 14:35

кузнец, круто! Вот только печалит, что это уже не B категория пожалуй C? Или все-таки Д?

хозяева установили 8 сидений+ водитель. Получилась В категория. Про ГАИ не знаю, но мне кажется можно зарегить по нормальному.

кузнец писал(а): ↑

10.11.2020 10:14

Получилась В категория

Явно не В, масса то больше 3.5т. Значит С.

greyfox писал(а): ↑

10.11.2020 10:44

Явно не В, масса то больше 3.5т. Значит С.

чему там 3,5т весить то?
в " С" категории 3,5т - это не масса грузовика, а грузоподъемность.

категория "С" - автомобили, за исключением автомобилей категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов

Не грузоподъемность, а максимальная масса с грузом.

greyfox писал(а): ↑

10.11.2020 11:37

Не грузоподъемность, а максимальная масса с грузом.

сейчас посмотрел, снаряженная масса ПАЗ 5,3т
тогда ВС категория(при кол-ве мест менее 8 )

кузнец писал(а): ↑

10.11.2020 11:42

тогда ВС категория(при кол-ве мест менее 8 )

Я бы сказал не ВС (такой вообще нет), а С1.

ПАЗ это автобус, даже с такими переделками и не важно сколько на нем сейчас мест. Там должна быть категория D.
С1 это грузовики свыше 3500, эта категория исключает D.

roman-75 писал(а): ↑

10.11.2020 15:26

ПАЗ это автобус, даже с такими переделками и не важно сколько на нем сейчас мест. Там должна быть категория D.
С1 это грузовики свыше 3500, эта категория исключает D.

Я слышал истории что брали микроавтобусы на 9+ мест, сокращали кол-во мест, делали больше багажник и сертифицировали заново на категорию B

DomNK писал(а): ↑

10.11.2020 17:39

Я слышал истории что брали микроавтобусы на 9+ мест, сокращали кол-во мест, делали больше багажник и сертифицировали заново на категорию B

Микроавтобусы это другое, там не превышает масса более 3500 кг и переделать пройдя техосмотр можно на законных основаниях. Здесь масса превышает 3500 кг, под грузовой технически не попадает, значит категория D.

roman-75 писал(а): ↑

10.11.2020 17:50

под грузовой технически не попадает

это как? нельзя пассажирский салон переделать под грузовой отсек аля "цельнометаллическая газель"?

roman-75 писал(а): ↑

10.11.2020 15:26

ПАЗ это автобус, даже с такими переделками и не важно сколько на нем сейчас мест. Там должна быть категория D.
С1 это грузовики свыше 3500, эта категория исключает D.

Я считаю, что дело не в том автобус или нет, а в том сколько посадочных мест. Если его официально переделали под 8 или меньше пассажиров и получили бумажки он станет С (из-за массы). Там где в роликах про этот ПАЗ говорят, что С.
Вообще D - это не "автобус", а "автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя".

DomNK писал(а): ↑

10.11.2020 18:07

это как? нельзя пассажирский салон переделать под грузовой отсек аля "цельнометаллическая газель"?

Да х.з. с нашим ГИБДД за деньги все можно, здесь скорее хозяин ПАЗа по любому имеет категорию D и этим не заморачивается

greyfox писал(а): ↑

10.11.2020 18:44

Я считаю, что дело не в том автобус или нет, а в том сколько посадочных мест. Если его официально переделали под 8 или меньше пассажиров и получили бумажки он станет С (из-за массы). Там где в роликах про этот ПАЗ говорят, что С.
Вообще D - это не "автобус", а "автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя".

Ну изначально ПАЗ был D, потом как он его вывел в С нужно у автора спросить. В наше время с ГИБДД можно "порешать" любые вопросы.

roman-75 писал(а): ↑

10.11.2020 18:58

Ну изначально ПАЗ был D, потом как он его вывел в С нужно у автора спросить. В наше время с ГИБДД можно "порешать" любые вопросы.

Это понятно, что был Д. Если из автобуса выкинуть сидушки и постелить фанеру, и при экспертизе не возникнет вопросов к безопасности, то без проблем ПАЗ станет С. Даже без взяток. Но экспертиза - это геморно. Но не сильно, люди проходят. Мне вот больше интересно как силовые бампера проходят сертификацию (ну или как ее назвать).

greyfox писал(а): ↑

10.11.2020 19:04

Но экспертиза - это геморно. Но не сильно, люди проходят. Мне вот больше интересно как силовые бампера проходят сертификацию (ну или как ее назвать).

В прошлом году прокатился от Мурманска до Питера на Ford F450, вот это реально Пазик, дизель с мощностью за 600 л. вроде, раз пять за 1300 км остановили, никаких проблем. Хозяин в "ауте" рядом с права, только на въезде в Питере молодой гаец сказал нарушаете, нужна категория С.
Не знал Командир (а я реально не вчитывался в массу авто в СРТС), формально я управлял без прав, разошлись со смехом и без взяток.

По силовым бамперам решается (должны быть изготовлены не кустарно), только куча бумаг нужно собрать если по честному, ну естественно можно решить проще и быстрее, но это стоит денег.