Тест драйв УАЗ Patriot

[eretik]

Мне кажется китайцы не скоро заменят УАЗы, просто не представляю как Хайвел поднимается на Тёплый ключь, или пересекает реку в брод.

[eretik]

УАЗ Патриот и УАЗ Пикап – лучшие в классе по стоимости владения.
Взято отсюда: http://www.uazbuka.ru/

Достаточно спорную новость озвучило аналитическое агентство «Автостат». Оно заявило, что УАЗ Патриот и УАЗ Пикап признаны самыми выгодными автомобилями по стоимости владения.

«Автостат» объявило лауреатов премии «Стоимость владения автомобилем – 2021» (ТСО – Total Cost of Ownership). Согласно исследованиям экспертов агентства сразу две модели УАЗ – Патриот и Пикап – стали победителями в своих классах.

Стоимость владения УАЗ Патриот

УАЗ Патриот признан лучшим в классе среднеразмерных внедорожников (SUV D).
Согласно подсчетам экспертов «Автостата» 1 километр пути обходится владельцу Патриота всего в 10,5 руб. Это на один рубль лучше результата второго призера.

В классе пикапов преимущество УАЗ оказалось больше. В то время как стоимость километра на УАЗ Пикап составила 10,7 руб., занявшие второе и третье места модели конкурентов показали результат 14,9 руб/км и 16,8 руб/км.

Стоимость владения УАЗ Пикап

Более того, УАЗ Патриот по стоимости эксплуатации оказался сравним с гораздо более компактными моделями. Разница в стоимости 1 км пробега в сравнении с призерами номинации внедорожники/кроссоверы SUV B и SUV C укладывается в 1 рубль. При том, что внедорожник УАЗ на полметра длиннее, заметно просторнее по салону, а по объему багажника опережает соперников более, чем в два раза.

«Награда от агентства «Автостат» подтверждает стремление УАЗ предлагать покупателям доступные, но в тоже время конкурентоспособные и необременительные в эксплуатации автомобили, – отметил на церемонии награждения премии «Стоимость владения автомобилем – 2021» директор по маркетингу и продукту УАЗ Максим Куприн. – Нам особенно приятно, что Патриот – настоящий рамный внедорожник с полноценной полноприводной трансмиссией и понижающей передачей, в эксплуатации оказался дешевле, чем кроссоверы конкурентов».

Эксперты «Автостата» определяют стоимость владения автомобилем по основным расходам в процессе эксплуатации. Методика расчета «Стоимости владения автомобилем – 2021» учитывает в том числе траты на топливо, цену страховки, транспортный налог, покупку зимних шин, а также плановые ТО. За отчетный период принимаются 3 года эксплуатации с общим пробегом 45 000 км. Расчет страховых премий производится на владельца в возрасте 35 лет со стажем вождения 10 лет.

P.S. Жаль, что стоимость гарантийного ремонта сюда не включена

[eretik]

P.S. Жаль, что стоимость гарантийного ремонта сюда не включена

Несколько спорный комментарий.

[Valodya]

А стоимость владения телегой там учитывали ? ))

[eretik]

А стоимость владения телегой там учитывали ? ))

Думаю этот вопрос лучше им задать : https://www.autostat.ru/news/50210/

[algair]

Мне кажется китайцы не скоро заменят УАЗы, просто не представляю как Хайвел поднимается на Тёплый ключь, или пересекает реку в брод.

Хавал не на тот сегмент потребления рассчитан.
Хотя, по подвеске они полностью копировали какого-то крузака, кажется, за исключением мелких деталей, так что потенциал серьезный.
А сборка и качество материалов бухани давно уже ниже самого дешманского китая, увы... Просто откровенное, неприкрытое днище и издевательство над покупателем....
Лет пять назад хотел себе прикупить, с надеждой доведения до ума. Но сходил к дилеру, поглядел. Проехался на казенном "фермере" за рулем - освежил воспоминания молодости...
"Патриот", конечно, - машина лучше на два поколения. Советский "Симбир" перелицованный.
ГАЗовские аналоги любят потребителей куда больше.
Если бы не таможенные пошлины, то Китай давно бы дешевыми и кондовыми внедорожниками закрыл любые наши потребности.
Но пошлины, разумеется, необходимы. Заводы свои поддерживать надо. Только вот пока там кумовья и зятья прибыль за границу выкачивают - затея бесполезная... Как воду в решете носить. По факту - город сейчас в заложниках у провластной мафии.
Да, и вот недавно еще читал - скорая помощь от закупок буханок тоже отказалась. Закономерно вполне.
А ссылки поищите - найдете наверняка.



.

[eretik]

Да, и вот недавно еще читал - скорая помощь от закупок буханок тоже отказалась.

У нас в городе скорая переведена на аутсорсинг (как и автобусы "ПитерАвто"). То есть автомобилей своих они не имеют, им предоставляет их: "Транспорт медицины". Уазиков в гараже скорой помощи полно и они так-же используются как скорая помощь. Но в качестве "реанимобилей"-предпочитают ГАЗ, так как высота салона и размеры салона у ГАЗа больше + кондиционер в базе...
Уазики остались на селе...

[Сова]

Вся Монголия ездит на "буханках", дешево, вместительно, неубиваемо и ремонтопригодно в ручном режиме, так как ездить приходится часто по азимуту и большим камням, дорог в их прямом понимании там мало.
Я думаю, на Хавалы и иже они еще не скоро перейдут.. Понимание днища у всех разное.

[eretik]

Вся Монголия ездит на "буханках", дешево, вместительно, неубиваемо и ремонтопригодно в ручном режиме, так как ездить приходится часто по азимуту и большим камням, дорог в их прямом понимании там мало.
Я думаю, на Хавалы и иже они еще не скоро перейдут.. Понимание днища у всех разное.

По рассказам тех кто бывал в Монголии в последнее время, вся Монголия ездит на Приусах...

[algair]

Раньше (четверть века назад) Монголия УАЗы закупала на потоке. Перегоняли люди сразу по два. На одном за рулем, второй на жесткой сцепке.. Для того времени УАЗ делал вполне себе конкурентные и дешевые машины...
Но уже достаточно давно, благодаря сохранившейся у монголов низкой пошлине на японские праворульки, ситуация изменилась. Плюс, как я слышал, и на гибриды особые пошлины у них, и Китай льготную политику проводит... Нет, УАЗов еще предостаточно на дорогах... Лет на десять точно хватит. Но новые уже если и экспортируют, то в минимальных количествах. Поезд рынка ушел. Кадры ключевые плавно перетекли за рубеж. Последние, в этом году, если не ошибаюсь... Остались блатные "эффективные менеджеры". Бесконечно выдаивать наработки "советских калош" невозможно.

[roman-75]

Не буду вдаваться в подробности....Монголия страна крузаков (левых и "косых"), приусов и Уазов, полно китайских мото и грузовиков. Информация на август 2019 года.

[Сова]

По рассказам тех кто бывал в Монголии в последнее время, вся Монголия ездит на Приусах...

Ээээ... Ну, согласна, с 2008 года наверняка многое изменилось.... Кроме дорог Монголии вне городов и поселков.
Хотя может и дороги где-то проложили, наконец. За 13 лет можно все перевернуть. Раньше Крузаков там не было.
Интересно, откуда что подлилось, в плане денег. Там промышленность появилась?
А Приус разве полноприводная машина? Это же обычная легковушка с низким просветом. И где она там ездит?.... А те , кто там был в последнее время, были только в цивилизации? Или еще где-то? Просто интересно...

[AWS]

Китай зашел, полезные ископаемые добывать, эти быстро строят... А мы про... теряли всех 100% союзников, монголия, вьетнам...

[roman-75]

У китайцев там более "перспективные" планы чем полезные ископаемые....отжать в будующем немного территории в Западной Монголии.
К этому все идет, в большей части в Зап.Монголии мусульманское население (казахи), а китайцы там спокойно ставят свои буддийские храмы и закатывают всё в асфальт. ИМХО.

[Шичкин Андрей]

Новый УАЗ Хантер станет китайским.

Основой для нового российского внедорожника станет автомобиль Great Wall.
Заключить соглашение с иностранным производителем пришлось потому, что УАЗ затрудняется самостоятельно создавать новое поколение автомобиля с нуля.

https://www.zr.ru/content/news/932734-n ... et-kitajs/