Ёжики.ру

roman-75 писал(а):где самый продолжительный зимний поход не превышает трех недель

Сколько весит ваш баул на зимний поход длительностью 3 недели?

roman-75 писал(а):Уважаемые, ответьте мне на один простой вопрос- нужны ли сани-волокуши на ПЗ ?, где самый продолжительный зимний поход не превышает трех недель.
Там, что надо нести большой вес снаряжения и продуктов?

Да ты по себе суди. Пробуй...
Лично мне нужны. (плечи и спина спасибо говорят )

greyfox писал(а): Сколько весит ваш баул на зимний поход длительностью 3 недели?

На три недели не ходил, на 15 ходовых дней весил на выходе 32-35 кг, у нас не было большого количества веревок и железа, но была дополнительно большая палатка с печкой.
Группа была 8 человек, думаю при одиночных или малочисленных группах применение волокуш целесообразно. Кто на этом форуме последний раз ходил на ПЗ более 2 недель?
Попробуйте себе сшить (склеить) или купить волокуши из ПВХ, думаю сложностей здесь нет, капроновые волокуши (санки) я думаю предназначены для других целей.

При отсутствии участков технической сложности проще разделить 35 кг между рюкзаком и санками.

Вот, у кайтеров на Риске подсмотрел. Вариант упряжки с использованием металлопластиковых труб, чтоб сани по ногам на спуске не били

http://www.backpackingnorth.com/blog/20 ... -ahkiohtml
http://www.diy-review.com/E6hnGHowTo47X ... -Sled.html

AWS писал(а):http://www.equip.ru/shop?mode=product&p ... id=2686200

, а не перебор ли здесь с длиной саней?

AWS, спасибо за ссылки. Давно искал идею подобного конструктива.
Жесткая конструкция телескопическая на видео красива, но не жизнеспособна. Выломает все это при кувырках саней. Да и сани крепить за разгрузочные петли рюкзака не самая лучшая идея. Они предназначены для развески карабинов да ледобуров. Вырвет их санями махом. А вот по другой ссылке с фото думаю попробовать повторить конструктив.

D.Tramp, Ага сколько юзаю, ни разу не менял длину. Телескопы это лишнее.
Тоже подумываю пропустить веревки через полипропиленовые трубы, чтобы не догоняли, надо еще это обдумать.
И не понял, зачем они их перекрещивают?

WAler писал(а):И не понял, зачем они их перекрещивают?

Тоже не пойму. Причем по разным ссылкам все перекрещивают. Видно есть смысл. Может для курсовой устойчивости при траверсе склонов? Нада пробовать !

D.Tramp писал(а): Тоже не пойму. Причем по разным ссылкам все перекрещивают. Видно есть смысл. Может для курсовой устойчивости при траверсе склонов? Нада пробовать !

Здесь, все понятно по перекрещиванию, меньше рычаг, соответственно при подъемах меньше склонность к перевороту.
Обратите внимание, что у саней небольшая высота бортов и собственно сама погрузка багажа, что тоже дает преимущество против переворота.

Чтоб сани-волокуши "не догоняли" и не били в ноги на спусках, я привызываю брусочек (палочку) к тягам впереди - "горный тормоз", узел использую "стремя" - он легко регулируется. Как только волокуша разгоняется вниз, стропы ослабевают, палочка опускается и попадает под нее - тормозит. Проверил это все на практике в январе и в марте 2018, и снова так пойду. Тяги-стропы перекрещиваю - так лучше в повороты заходить, повышается управляемость, волокуша идет в след.