Приполярный Урал - 2008. Сериал от asovetova.

[DomNK]

9.07.2008 День третий. Вынужденная днёвка.

По плану радиальное восхождение гору Народную. Не состоялось ввиду тумана облачности и временами моросящего дождя. Ожидания, что к обеду развеется не оправдались.

Лагерь перед пер. Центральним 1А

[asovetov]

Ну и где, скажите на милость, взрослому человеку получить такой опыт?

Я пришёл в туризм уже очень взрослым. Мне было 27 лет. Несколько раз был на турслётах. Научился ориентироваться. вязать узлы. пользоваться страховкой и т.п. Знакомые туристы взяли в поход. Повезло что сразу тройка. Ну а дальше затянуло, опыт рос от похода к походу. Ну а походы я планировал, подбирал под свои желания. Каждый следующий поход сложнее предыдущего.
Тюмень город большой, хочешь серьёзных походов обращайся в турклуб. Просись сразу в двойку (доказывай, что есть уже какой то опыт). Сходишь в двойку, получишь справку (руководитель должен защитить поход и оформить документы) Можешь в следующий год искать группу для похода 3-4 категории. Это уже достаточно сложно и спортивно.
А год не сидеть и не ждать. С теми же турклубовцами походить в ПВД, поучаствовать в туристких соревнованиях, потусоватся. стать своим. Примут в компанию, сами звать будут. потому как хороших парней со справками, для серьёзных походов всегда мало.

[KemDeveloper]

мня вот что интересует, скажите чем пешка от горных отличается, прочитал кучу отчетов, во многих пешках пользуются страховочным снаряжением и железом, ходят теже перевалы и вершины, только протяженность выше чем у горных, или кардинальные отличия с высших категорий начинаются, когда горники все время работают в страховке и с железом?

[asovetov]

мня вот что интересует, скажите чем пешка от горных отличается, прочитал кучу отчетов, во многих пешках пользуются страховочным снаряжением и железом, ходят теже перевалы и вершины, только протяженность выше чем у горных, или кардинальные отличия с высших категорий начинаются, когда горники все время работают в страховке и с железом?

Ну вообще и сильно отличаются и не сильно. Ну горные походы более техничные ибольше по снежным перевалам. В СССр горные походы можно было проводить только в высокогорье. Кавказ, Памир, Алтай, Тянь-Шань. Всё остальное среднегорье и только пешеходные походы.
После рапада СССР, остались Алтай и Кавказ в котором стреляли долго. И было разрешено проводить горные походы 1-2 категорий сложности в любых горах. И даже третьей разрешают.
У горников всё просто. Если совсем упрощённо, то: Поход первой категории это преодоление перевалов 1А.
второй 1Б,
третьей 2А,
четвёртой 2Б,
пятой 3А,
шестой 3Б.

У пешеходников, если ещё упрощённей: при большем километраже похода преодоление перевалов на полкатегории ниже. То есть
Первой категории н/к
второй 1А,
третьей 1Б,
четвёртой 2А,
пятой 2Б,
шестой 3А
(как правило, но при наличии опыта можно и в двойке пару 2Б сделать)
Ну это толкование в рамках обсуждения этого вопроса на этом форуме

Всё значительно сложнее. Можно почитать официальные документы здесь:
http://hibaratxt.narod.ru/organiz/page03.html
А здесь известный Уральский турист пешеходник Андрей Затонский рассказывает это просто и доходчиво И я с ним, в общем согласен: http://www.skitalets.ru/foot/2004/article_1/index.htm

[Чулышман]

Заманчиво,но не для моих ломаных костей а жаль...Организую походы привязанные к транспорту.У нас ребята через оз Садринское
ходят в лыжный на источник бабки Агафьи(Хакасия).Я им заброску только делаю.Ноги не держат долговременных нагрузок...
За других порадуюсь.Удачи вам,побольше фоток и текста...

[asovetov]

Заманчиво,но не для моих ломаных костей а жаль...Организую походы привязанные к транспорту.У нас ребята через оз Садринское
ходят в лыжный на источник бабки Агафьи(Хакасия).Я им заброску только делаю.Ноги не держат долговременных нагрузок...
За других порадуюсь.Удачи вам,побольше фоток и текста...

Да мне твои автопоходы тоже заманчивы, но всё не успеешь. если только 28 дней отпуска. По два похода пару раз получалось за год делать и всё. Вот нынче на 3 расчитываю!, но маленькие

[DomNK]

10.07.2008 День четвёртый. Верховья реки Манараги – перевал Центральный 1А- траверс хребта и склона до горы Народная и обратно 2А (радиально) – река Народа.

Подъём 5-00 Выход 7-40 Стоянка 22-15 Пройдено, км - 13

Маршрут дневного перехода.


Маршрут подъёма и спуска с вершины г.Народа


С утра небо хмурилось, и мы решили идти перевал Центральный, а на Народную подняться со стороны Азии. Перевал №22 (Центральный, Голубые надежды) Высота 1250 м, 1А, 1Б (з). Соединяет верховья долин рек Находится в Исследовательском кряже, между вершинами Народной и Янченко. Перевальная точка на границе Европы и Азии. Направление перевала: север - юг. Со стороны р. Манарага перевал имеет две ступени. Первая ступень (нижняя): подъем по плохо слежавшейся среднеобломочной осыпи и бараньим лбам, крутизна 30°. Подход под взлет 40 минут. Ввиду того, ввиду того что традиционный путь подъема был весь в снежниках, поднимались правее по более крутому, но почти свободному от снега маршруту. Верёвок навешивать не пришлось, ограничились свободным лазанием. Поднялись за 35 минут. На первой ступени озеро обходится слева по ходу. Вторая ступень (верхняя): подъем по снежнику и среднеобломочной осыпи, крутизна до 30-35°. Шли не в лоб а траверсом склона с набором высоты. Перепад высот 420м. Вторую ступень прошли за 1час 30 минут. Всего на перевал ушло чистого времени 2 часа 45 минут. Со стороны р. Народа спуск по среднеобломочной осыпи, остатки небольших снежников, крутизна 15-20°. Перепад высот от р. Народы до седла 330 м.
Поднявшись на перевал в 11 часов, достаточно быстро и легко, увидели в разъяснившемся небе хребет, путь движения по нему до горы Народной и решили не откладывать на завтра, то что можно сделать сегодня. Взяли с собой еду, воду, одев обвязки и взяв практически всё специальное снаряжение, пошли в радиальный выход в 11-15. Считая это обычным делом с перевального седла подняться на вершину. Вначале это так просто и было, шли траверсом склона иногда выходя на сам гребень, что бы полюбоваться видами в цирк северо-западного кара горы Народной. Дошли поверху хребта до характерного «перевального» понижения, мы поняли, что дальше проще идти траверсом склона. После этого «седла» характер гребня резко изменился. Раньше он был пологий с южной стороны и крутой с северной, после седла он стал крутым с обеих сторон. Но южный склон позволял его траверсировать. Мы шли через крупнообломочный курум, обходя бараньи лбы и снежники. Прошли через два гребня и вышли к третьему и по нему стали подниматься наверх. Вскоре свободное лазание стало настолько сложно, что для выхода на верх гребня, крутизна склона которого достигла 40-45 градусов, нам пришлось повесит 2 верёвки по 45 метров, далее крутизна увеличилась до 60-70 градусов, мы ушли вправо по полочке, в соседний широкий кулуар метров через 150,навешав по пути перила и ещё одну верёвку повесили в кулуаре выходящем на предвершинное плато в районе креста установленного в честь 2000-летия со дня рождества Христова. Здесь нами была предусмотрительно сделана разведка более удобного и короткого пути спуска, прошли по гребню влево от креста до тех пор, пока это было возможно и поставили турик у предполагаемого места спуска. Он нам потом очень пригодился. Вернулись к кресту и в этот момент упала облачность, туман, и мы при видимости 30-50 метров стали двигаться дальше по множеству снежников чередующихся со средне и мелкообломочными курумными подъёмами .На вершину поднялись в 17 часов, затратив почти 6 часов общего времени. Возможно совершили первопрохождение данного траверса. Оценили его как 2Б. Если бы шли с рюкзаками, верёвок было бы на десяток ольше. На вершине увидели множество различных табличек свидетельствующих о частой посещаемости вершины. Наскоро перекусив и перефотографировав всё, что было на вершине, решили спускаться по пути подъёма, хотя и обсуждался более лёгкий, но длинный вариант спуска по восточной стороне склона восточного кара. Но ввиду тумана, решили идти коротким, опробованным, хотя и технически сложнее маршрутом. Начало спуска в 17-30. Спустились в «молоке» до нашего турика. Это место оказалось точкой смыкания юго-восточного и северо-западного каров. Бросили 45 метров верёвки на спуск и ушли вниз. Одной верёвки оказалось достаточно, дальнейший путь движения вниз и вправо по склону к перевалу проходил вначале по крупнообломочным камням. Иногда приходилось первому возвращаться, что бы найти более удобный и безопасный путь движения. Таким образом спустились чуть ниже уровня седла. Затем склон стал выполаживаться, перешёл в мелкообломочный, стали появляться длинные склонные снежники, которые необходимо было заранее высматривать и обходить, так как движение по ним без кошек было опасным, крутизна склона ещё доходила до 30 градусов. Траверсируя склон, вышли на перевальное седло в 21-15, чистое время возвращения с вершины до перевала составило 3 часа 45 минут. Забрали рюкзаки и вот тут то почувствовали сильную усталость, ещё час на спуск до удобного места стоянки, и мы практически наверстали потерянный из-за непогоды вчерашний день.

Путь подъёма на перевал Центральний


Путь до первой ступени и подъём на неё.


Характер подъема на первую ступень


Характер подъема на первую ступень


Обычный путь подъёма ещё в снегу.


Путь движения на перевальное седло.


На перевале Центральный


Начало траверса хребта.Склон ещё пологий.


Дальнейший траверс хребта с уходом на траверс склона.


Пересечение колуара меж малыми гребнями.


Вид на первый большой гребень и путь дальнейшего подъёма.


Пересечение колуара перед подъёмом на хребет.


Начало подъёма на хребет.


Первая верёвка.


Вторая верёвка.


Третья верёвка.


Четвертая верёвка по колуару.


Крест к 2000 летию на хребте.


Вершина г.Народа


Спуск с вершины к кресту.


Начало спуска с хребта.


Начальная часть спуска.


Маршрут подъёма и спуска с вершины.


Основная часть траверса.

[DomNK]

11.07.2008 День пятый. Река Народа –р. Мансишор - перевал Хобе 1Б –река Хобею.
Подъём 7-00 Выход 9-30 Стоянка 20-45 Пройдено, км - 15



Встали попозже, дали телу отдохнуть после тяжёлого дня. С мечта стоянки открывался хороший вид на то что мы сотворили вчера. Вместо традиционного подъёма на гору Народную по1А мы умудрились, достаточно легко для группы сделать траверс 2А. Несмотря на отдых и лёгкий спуск вниз вдоль реки шлось тяжеловато, обед устроили продолжительный с 12-30 до 15-00, с костром купанием и загоранием, но подъём на перевал дался тяжело, спуск ещё тяжелее. Сказалась усталость вчерашнего напряжённого дня. Прошли пару бродов через Народу и Мансишор, не представляющих особой сложности. Бродили по одному со страховкой альпенштоком. К перевалу подошли в 17-20 . Перевал Хобе Высота 1430 м, 1Б. Соединяет верховья долины ручья Мансишор и долину левого притока р. Хобею. Находится в Исследовательском кряже в 0,4-0,5 км западнее перевала №91 (Кварцитовый). Направление перевала с северо-востока на юго-запад. Различия между перевалами №90 и №91 в пути подъема с долины р. Хобею. Подъем со стороны ручья Мансишор. От подножия перевала взлет 300 м. Крутизна 35-40°. Далее подъём несколько выполаживается идет по средне и мелкообломочному склону 25-30 градусов, выход на седло 200-250 м. крутизна 15-20°. Общий перепад высот 500 м. Мы поднялись вначале на перевал 91, осмотрели тур, полюбовались видами, перевели дыхание и двинулись через небольшой взъём к своему перевалу находящемуся в..километре..правее.. Спуск с перевала начинается в распадке. Первые 150 м подъема крутизна склона 30°. Далее 100 м 35-40°, затем 150 м 40-45°. Среднеобломочная осыпь.Неприятно удивил участок крупных острых курумов. Примерно в середине спуска длинный снежник который обошли справа по ходу движения. Дойдя до первой травы и воды встали на стоянку. Спуск с перевала занял1час 45 минут. Очень устали, хотя день был лёгкий и технически и физически. День был весь день солнечный и ясный. К вечеру попытался идти дождь.

Вид на верховья реки Народы.


Движение от верховий р.Народа.


Слияние р.Народа с р.Мансишор.


Брод через р.Мансишор.


Путь движения в истоки р.Мансишор, к перевалу.


Подход к подъёму на перевал.


Последний переход подъёма на перевал Хобе Восточный.


Переход на перевал Хобе западный.


Перевал Хобе Западный 1Б. Спуск с него.


Путь спуска с перевала Хобе Западный.


Гора Защита и ледник под перевалом Хобе западный.

[DomNK]

12.07.2008 День шестой. Река Хобею - озеро под пер.№92. Полуднёвка.



Подъём 7-00 Выход 9-00 Стоянка 15-00 Пройдено, км - 7
С места стоянки был виден перевал №92. который нам предстояло покорить. Выглядел очень внушительно. Сложность 2А, а все перевалы на Приполярном Урале классифицированы весьма правильно, ни каких «халяв». В этой части Приполярного рала очень хороши подходы к перевалам, мелкий курум с мелкой растительностью. Стланик встречаеся очень редко. Прижимы и перепады высот практически отсутствуют. Пологие продолжительные подъёмы и спуски. Привычка срезать стрелки рек и ручьёв сослужила здесь дурную службу. Срезали стрелку слияния притока и реки Хобею и затратили на это больше сил и похоже времени, чем если бы обошли её. К перевалу подошли к обеду, решили сделать полуднёвку, восстановить силы провести разведку и на прохождение сложного перевала отвести полный день.

Путь движения вдоль р.Хобею.


Путь движения с 4-ого озера до места ночевки.


Путь по долине р.Хобею с 4-ого озера.

[DomNK]

13.07.2008 - День седьмой. Вынужденная днёвка. Пер Олений н/к радиально.
Подъём 5-00 Пройдено, км - 3



Хорошо выспались, отдохнули, легко встали. Пока собирались погода испортилась, пошёл дождь, всё затянуло туманом и или облаками. В какой то момент прояснилось и мы быстро собрали лагерь и вышли. Через час погода испортилась окончательно и мы вынуждены были встать на стоянку на берегу второго озера у нашего перевала, напротив перевала Олений. Что бы хоть как-то занять время, радиально сходили в Европу, поднялись на перевал Олений, наш запасной вариант маршрута. Это широкое седло выполаживающее в обширное плато. Обнаружили 3 тура. Мрачно, сыро, ветрено. На душе скребут кошки. Перевал №92 ключевой в нашем маршруте. Погода до самой ночи не изменилась.

Лагерь на берегу второго озера.


Пер.№16 - Оленеводов.Путь движения к нему.


Вид на Европу с перевала Оленеводов.

[DomNK]

14.07.2008 - День восьмой. Перевал №92- ледник Маньхобе –река Маньхобе.

Подъём 8-00 Выход 14-20 Стоянка 22-45 Пройдено, км - 7



Намеченный подъём на 5-00 не удался – шёл дождь.В 8-00 вроде прекратился. Стали собираться. В 9-00 пошёл опять. Всё в облаках. Ни какого просвета. Набрались терпения и стали ждать. И дождались. Вышли в 14-20. Немного поздновато для других гор, но на приполярном Урале с его белыми ночами. Ходить можно столько , насколько хватит сил. Темнота вас не застанет ни в пути не на стоянке, в это время года. В 15 часов обойдя оставшуюся половину озера, поднялись на морену.Перед нами подъём на собственно перевал.Его высота 1600м. сложность 2А, соединяет верховья долины р.Хобею (второе озеро от истока) и долину первого притока р.Маньхобею(ледник Маньхобе). Направление север-юг. 1-1,3км севернее вершины.Алешкова
Со стороны р.Хобею две ступени. На превую подём начинается от северного берега озера по гребню, крутизна 35гр., далее увеличивается до 40-45гр. подём по узким плитам до горизонтальной площадки на которую выводит гребень. Вторая ступень - подъём к седлу. крутизна 40-45гр., подвижная среднеобломочная осыпь, перепад высот 620м.
Первую ступень прошли за 1 час.Разнообразные курумы, в том числе и очень интересные ранее нами нигде ни виденные остроторчащие. Несмотря на крутизну смогли пройти без навешивания верёвок, удачно траверснув самую крутую часть склона и выйти в пологий «кулуар» по которому и поднялись на площадку второй ступени. Вторую ступень преодолели за 1час 30 минут.Она была продолжительнее первой, но положе и легче. Но для пересечения поперечного снежника пришлось бросить верёвочку. В 17-30 мы были на перевале. Очень ветрено. Поменяв в туре записки и пофотографировав окрестности, мы через 15 минут начали спуск.
Со стороны р.Маньхобею спуск к озеру под ледником Маньхобе. Крутизна 30-35гр. Далее до 40-45гр.Перепад высот 500м. Обширные снежники в районе озера и ледника. Что бы не выйти на них спуск начали с уходом влево с траверсом склона над приозёрным снежником. Достаточно сложный спуск сэлементами свободного лазания в верхней трети, уйдя с перевала в левый кулуар, пришлось в нём бросить верёвку. Крупный и средний курум, местами живой. К первому озеру спустились к 20-30. Пользуясь приполярной белой ночью, наличием здоровья, появившегося после полутора дней вынужденного отдыха продолжили движение до удобного места стоянки на берегу озера под плато. Стоянка в 22-45. Отбой 00-15.

Путь движения до верхнего озера р.Хобею.


Путь подъёма на первую ступень перевала.


Путь движения над верхним озером.


Путь основного подъёма на перевал.


Вид на место ночевки и перевал в Европу.


Преодоление снежника перед перевалом.


Седловина перевала №92


Гребень в сторону перевала Свердлова


Путь спуска с перевала.


Преодоление крутых участков спуска.


Путь спуска с перевала, вид с ледника Манхобе.


Выбранный нами путь обхода второго озера.


Брод через левый приток р.Манхобею.

[DomNK]

15.07.2008- День девятый. Река Маньхобею -– пер. Геологов 1Б—Перевал первопрохождение ? (2А)- р.Повсяншор

Подъём 7-00 Выход 9-00 Стоянка 21-00 Пройдено, км - 10



Достаточно бодро, по слегка пасмурной погоде начали движение на плато Парнук. За два перехода подошли под плато. Перевал практически не читается. Ровное плато. Сориентировали карту, выбрали путь подъёма который показался полегче, и ещё за переход поднялись чуть правее вершинки по кулуару близ неё. На плато вышли метров 200 правее перевального тура в 11-30. Метрах в пятисот увидели раскопки геологов и их бывшее жильё. Около него насобирали немного разнообразных кристаллов горного хрусталя, грамм по 500-800. Можно было и больше, но зачем. На это ушло больше часа времени и двинулись искать заявленный перевал Плато Парнук. Но в виду надвигающихся серьёзных изменений погоды – небо резко зятянуло грозовыми тучами, подул сильный ветер, надвигалась гроза. Решили не испытывать судьбу, не дожидаться её в поисках искомого перевала а спуститься в ближайшем кулуаре, который по виду походил на 1Б, рядом стоял тур без записки. Мы тоже не оставили. Перевал находиться в углу образованном продолжением перемычки с перевалом 850 летия Москвы и северной стороной плато. Выходит кулуар на юго-западную оконечность озера. Спуск начали в 13 часов. Крутизна 25-30 градусов, курум, местами зелёнка. Для ускорения спуска, что бы быстрее убежать от грозы бросили верёвку. За ней ещё одну и так 7 штук по 45 метров. Так как крутизна склона держалась на уровне 30-40 градусов, камнеопасно. По ходу спуска уходили правее. Что бы не выйти на обширный снежник той же крутизны. Но снежник всё таки обойти не смогли, последнюю верёвку бросили по нему. Всего навешали 320 метров верёвок. Далее переход по очень крупным и средним курумам до озера. Спуск закончили в 16-00. Сложность перевала оцениваем в 2А. Похоже его иногда ходят, поэтому лавров первопрохождения себе не стали присваивать, хотя никакой информации в Интернете и по расспросам по этому перевалу не нашли.
С 17-00 до 21-00 продолжили движение вдоль Повсяншор до середины большого озера. Путь движения достаточно неудобен, курумы, обход приозерных снежников, скорость движения не высокая, да и усталость появилась. Удобное место для стоянки оказалось найти не просто. На зелёнке, до которой мы так долго шли, место было только для одной палатки, вторую поставили на большой плоский камень. Зато какие виды красавицы Манараги перед нами открылись в лучах заходящего солнца! От грозы мы смогли убежать, она прогрохотала на той стороне плато Парнук.


Панорама восточного края плато Парнук


Путь подъёма на Плато Парнук


Путь движения с места ночевки к подъёму на перевал


Место выхода на перевал.


Путь движения по плато до места спуска.


Путь спуска с плато на его северном крае.


Первая верёвка.


Путь спуска с перевала, вид с начала второй верёвки.


Первая половина спуска с перевала, 4 верёвки.


5-ая веревка, движение к началу снежника.


Граница с Азией. Вид с середины спуска


Преодоление снежника.


Вид на перевал от верхнего озера реки Повсяншор.


Путь движения по долине г.Повсяншор.


Место ночевки с видом на Манарагу.

[DomNK]

16.07.2008 - День десятый. Ручей Повсяншор – река Косью.
Подъём 7-00 Выход 9-30 Стоянка 20-00 Пройдено, км - 13



Почти весь день шёл мелкий моросящий. Всё небо затянуто, ни каких просветов. До места стоянки шли по практически безтропью, были и болотистые участки и стланик и прижимы, для обхода которых надо было залезать по крутому лесистому склону вверх, а потом опять терять высоту. Радовал своей красотой ручей Повсяншор, который превратился в бурную речку с порогами, сбросами резкими поворотами и другими интересными водными препятствиями. Обед под дождём с 14 до 16-30. Сразу после обеда брод Моренного. Скорее тренировки ради натянули перила и спокойно перешли на другой берег. Почти сразу нашли тропу, которая вывела нас на старую, уже порядком заросшую колею и по ней шли вдоль реки Косью, на некотором удалении от неё, с тревогой высматривая место нашей переправы. Дождь к этому времени, к счастью прекратился. Тропа нас привела на берег, с другой стороны которого стоял балок. Смотрели, смотрели на воду и решили, что место брода здесь. Было 19-30. Но воды, после дождя, было достаточно много, течение быстрое и мы решили бродить стенкой из 6 человек. И правильно сделали. Даже такой стенкой мы с трудом перебродили Косью. Глубина брода 1,1 метра, дно не ровное и сильное течение. Через день, без дождей, уровень воды упал на 15 сантиметров, но желания повторить брод у нас не появилось, мы переправились на катамаране подошедшей группы водников. Более правильно было бы пройти на километр выше по течению до слияния рек Манарага иЛомесьвож и перейти их по отдельности.

Начало движения от лагеря


Долина реки Повсяншор.


Дальнейшее движение возможно только по присклонному лесу.


Долина реки Косью.

[DomNK]

17.07.2008 - День одинадцатый. Радиально г. Манарага Второй зуб (2А)
Подъём 7-00 Выход 10-00 Стоянка 23-00 Пройдено, км - 19



С утра облачно и даже туман. Тем не менее решили идти на вершину. Идти решили не по реке и с перевала Студенческий, а прямо из лагеря через отрог, с подъёмом на следующий отрог. Информацию о этом пути подъёма на Манарагу получили от группы водников, которые ушли на вершину чуть раньше нас. За час поднялись на отрог по легко проходимому лесу. Попали в туман и облачность. После некоторого времени в разрыве облачности смогли правильно сориентироваться спустится вниз в нужном месте, пересечь пологий долинный снежник и начать подъём на следующий отрог Манараги (на нём расположен перевал Студенческий).Подъём по куруму различной величины. Сильный ветер. Моросящий дождь, облачность или туман. Но весь путь промаркирован туриками. Поэтому особых проблем с ориентированием не было. Главное было неспешное, осторожное движение по мокрым камням. За час до вершины встретили спускающуюся группу водников, они решили не подниматься на вершину, ввиду слабого женского состава группы. Мы продолжили движение и в 16-20 были на вершине первого зуба. Триангулятор, много всяких памятных знаков, вещей, вплоть до рогов и гитары. Сфотографировались, перекусили и двинулись ко второму зубу. В 17-40 были на его вершине. Вершина рядом, а подъём на неё технически сложнее. Вначале спуск до начала внутреннего угла и опять по осыпным полкам выход к седлу между башнями. Затем дюльфер 5 метров и на седло между вершинами. С седла дальнейший путь через пятиметровый камин между скалой и плитой. Следующее препятствие узкая 30 сантиметровая полка длиной около 5 метров.
Далее подъем по полкам на широкий уступ и выход на вершину по внутреннему углу. Всё идётся по северной стороне. И на вершину опять по осыпным полкам. Простое лазание уже с южной стороны башни. Спуск по пути подъема. Только уже не дюльфер, а подъём на жумаре по гладкой 80 –ти градусной плите. На вершине немного развеялось и удалось что то сфотографировать. Смогли оценить сложность дальнейшего движения. Третий зуб покоряется гораздо сложнее и дольше. Погода не баловала. Быстро двинулись вниз, по тем же турикам. Имея представление о вершине, взяли влево и траверсируя склон вышли в долину вершины. Погода нас порадовала. Открылся изумительно красивый вид на все вершины Манараги. Потратив кучу времени на фотографирование, двинулись дальше двумя группами. Одна в долину с обходом отрога, вторая с подъёмом на отрог. Спуск начали 20-40. В лагерь пришли в 22-40 и 23-10, с разницей в полчаса, быстрее пришли шедшие через отрог, но вдобавок они ещё и посмотрели причудливую и красивую гору Медвежья Лапа, весьма похожую на Манарагу.

Путь подхода под вершину Манараги (фото сделано на следующий день).


Путь пересечения основного колуара. Фото сделано на обратном пути.


Путь перехода с юго-восточного на восточный гребень.


На вершине г.Манарага


Второй зуб г.Манарага.


Спуск на седловину между первым и вторым зубьями вершины.


Проход по закрытому камину.


Во всех описаниях подъёмов на вершину, это осыпная 50-ти сантиметровая полка!


Третий зуб г.Манарага.


На вершине г.Манарага, вид на первый зуб со второго.


Переход на юго-восточный гребень.


Вид на г.Манарага с места спуска в долину.


Путь возвращения к лагерю через болото.

[DomNK]

18.07.2008 - День двенадцатый . Река Косью – лев приток р. Онко-вож.
Подъём 7-00 Выход 9-30 Стоянка 20-00 Пройдено, км – 14 Ходовое время 7 часов 00 мин.



Подъем в 8:00. Усталость не такая заметна как после восхождения на вершину Народа. Однако утро тяжелое. Собираемся до 9:30. Погода солнечная, теплая. Открывается прекрасный вид на вершины г.Манарага. После выхода о 9:30 опять переходим вброд г.Косью в том же месте, что и предыдущего раза. Брод выдался более легким, уровень воды снизился приблизительно на 20см.
После брода движение продолжаем вдоль г.Косью по вездеходному тракту. За 1 час доходим до слияния р.Косью до р.Повсяншор. Начали появляться слепни. Переходим вброд г.Повсяншор. Брод преодолевается стенкой с использованием жерди, скорость течения к 2м/с, ширина переправы к 15м., глубина к 1м.
После брода устраиваем небольшой привал на левом берегу Косью. В небе за последние 2 часа пролетает уже второй вертолёт. Отдохнув, о 12:00 начинаем движение по тракту. Тракт отсыпан камнями, относительно сухой, проходит на расстоянии 50м. от Косью. Местность не имеет существенных подъемов, тракт проходит в основном по полянам. Впереди четко виднеется вершина Колокольня Масленникова, и за ней гора Урал. Во время двухчасового движения трактом к повороту г.Косью на север решаем незначительно уклониться от запланированного маршрута выхода на г.Харота. Согласно заявленного маршрута, мы должны были подняться вдоль г.Профиль Манараги, и через связку перевалов Двойной восточный – Двойной западный 1А выйти в верховье г.Харота. В связи с очевидным наличием необходимого количества локальных препятствий, решаем из г.Косью повернуть на юг, на г.Юнковож но из нее подняться вдоль левого притоку к перьям.Харота н/к, из перевала осуществить радиальное восхождение на Урал 1Б, и спуститься в верховье г.Харота. Километраж и сложность участка маршрута почти не увеличиваются.
Зато мы сможем побывать ещё на одной красивейшей вершине Урала.
Поэтому, в 14:00, двигаясь вдоль тракта, мы обращаем налево в долину г.Юнковож. Появляется незначительный подъем. За 40 минут движения подходим к впадение в г.Юнковож ее левого притоку. Выше слияния переправляемся на левый берег реки. Брод сложности не представляет, глубина к 80см, скорость течения к 2м/с, ширина к 15м. Брод преодолевается с использованием альпенштоков. После брода устраиваем двухчасовый обед. Сильно утомила высокая температура воздуха и слепни, из-за них приходится двигаться в толстой, а соответственно теплой одежде.
В 17:00 начинаем движение дальше. Переходим вброд левый приток г.Юнковож, и начинаем движение лесом, заворачивая вправо, и постепенно набирая высоту. Через час мы, двигаясь не густым, однако очень красивым лесом, входим в долину притока. Путь продолжаем лесом, склон не крут, высокая травы начала исчезать.В 19:00 вышли к краю леса. Открылся вид на перевал Харота, визуально путь подъема несложен, на расстоянии 4км. от перевала, на слиянии ручьев, становимся на ночевку в 20:00. Есть остатки очага, ветер сдувает комаров и слепней. Долго готовим сытный ужин, и в 22:00 ложимся спать.

Именно эта гора нас и соблазнила на изменение маршрута.


Характер движения долиною реки Косью.