Велопоход "Поперёк Алтая", из Ташанты в Сентелек, 2013г.

[lefevr]

Молодцы))) Так держать!!!!!

[JonBAL]

Уползать?! Куда на ночь глядя?..
А что такое "задняя поддержка"? И кто такой "багажных дел мастер"?
Что-то я ничего не понял, увы..
Зато проверял багажник в деле. Большой поход прошел без нареканий. Потом тут по ночному Питеру жену катал на багажнике - на колесе восьмёрка, а багажнику хоть бы хны!.. Рюкзак в походе иногда немного сползал на бок, если неравномерно загрузишь "штанины". Причем это в основном на грейдере со "стиральной доской" происходило от тряски. По асфальту когда ехали, не смещался.
Так что могу сказать - хороший багажник! Не идеальный может быть.. Потому как пришлось немного поработать слесарем чтобы сделать обвод дискового тормоза прочный и удобный. Но это не страшно. 2 вечера по 2 часа и всё готово.

Когда таскали велы по препятствиям, была следующая практика: рюкзак не закрепляется на багажника, а просто на него кладётся. перед препятствием быстро скидывается, потом закидывается. Взять любой Tubus, например такой:

он со стороны седла имеет загиб труб от сползания рюкзака, а с задней стороны такого нет. Если на такой положить рюкзак без закрепления и попрыгать с ним по камням - свалиться быстро. Наши багажники имели загибы труб с обоих сторон - отлично держали рюкзаки без крепления.
"Багажный дел мастер", это ссылка из первого поста темы про багажники.
А о каком багажники вы говорите, ссылку/фото дадите? (старая ссылка на ebay уже не актуальна).

Сама конструкция поломанного багажника не правильная. В нем вес нагружал горизонтальные трубки, от этого и поломка, основной вес должен передаваться на вертикальные трубки багажника. Но вот крепеж всего по одному болтику М6 на сторону конечно мало, но так почти у всех бюджетных. Тоже склоняюсь к самоделке багажника, так как выбор у нас в городе не велик.

Полностью согласен; болты действительно, как верно отметили, всего лишь М5.

годно! немного странная логистика - начало в высосокогорье

Постараюсь объяснить...

• Был первый велопоход, и присутствовали сомнения, хватит ли сил - тянуть снизу вверх в Ташанту. Поэтому немного облегчили себе жизнь - двигаясь с общим уклоном вниз.
• Из Ташанты уехать в Барнаул без договорённости за пару дней, скажем так, совсем не тривиальная задача; а уехать туда - не вопрос, я договорился о поездке еще в мае, за два месяца по похода.
• По той же причине уехать домой намного проще с Чуйского тракта, Усть-Коксы, Усть-Кана или других крупных деревень, в случае крупных поломок, проблем со здоровьем.

...в самоделку изначально закладываются супер надежность и дополнительные возможности.

Согласен. Все проблемы самоделок - большой вес. У нас есть одна здравая идея по изготовлению самодельного багажника, но пока только в голове, если воплотиться - обязательно представлю.

[олеган]

Все проблемы самоделок - большой вес. У нас есть одна здравая идея по изготовлению самодельного багажника, но пока только в голове, если воплотиться - обязательно представлю.

Сделаешь, обязательно напиши, с фото. Кстати про вес, для багажника, я думаю разница в весе грамм на 300 в отличие от покупного особой роли не сыграет (если конечно большую часть не таскать вел на горбушке). Тоже мыслишка пришла, сделаю, напишу.

[KemDeveloper]

он со стороны седла имеет загиб труб от сползания рюкзака, а с задней стороны такого нет. Если на такой положить рюкзак без закрепления и попрыгать с ним по камням - свалиться быстро. Наши багажники имели загибы труб с обоих сторон - отлично держали рюкзаки без крепления.

На багажниках обычно не делают загиба сзади, потому что рюкзаки разные, и часто они больше площадки багажника, соответственно загиб будет упираться в днище рюкзака, протирать и деформировать его.

На моем рюкзаке от снаряжения есть маленькая стропа, которая цепляется за передний загиб или подседельный штырь, на камнях это надежнее чем простой загиб, без других креплений рюкзака, точно не соскочит

[mesier]

На багажниках обычно не делают загиба сзади, потому что рюкзаки разные, и часто они больше площадки багажника, соответственно загиб будет упираться в днище рюкзака, протирать и деформировать его.
На моем рюкзаке от снаряжения есть маленькая стропа, которая цепляется за передний загиб или подседельный штырь, на камнях это надежнее чем простой загиб, без других креплений рюкзака, точно не соскочит

Да вот именно..
Вообще, довольно странный критерий для выбора, очень специфическое какое-то требование.
Тубусы вообще самые лучшие багажники считаются. Я бы наверное как-то доработал готовый, если что-то свое понадобилось бы, чем полностью самодельный багажник делать.
Кстати, из чего его делать??

[Аккемыч]

Я честно говоря тоже давно намереваюсь багажник замутить, но в этом сезоне вел простоял без дела, погода+строительство, туризм в этом сезоне не удался
За зиму намерян восполнить упущение.
Материал запланировал стальую трубку, в нижней части трубку заменить на пруток того же диаметра, небольшой отрезок, что бы усилить.Сварка-полуавтомат.
Работы может день с покраской вместе.
А в нижнем крепеже нужны треугольные адапторы по форме углублений в раме.

[JonBAL]

На багажниках обычно не делают загиба сзади, потому что рюкзаки разные, и часто они больше площадки багажника, соответственно загиб будет упираться в днище рюкзака, протирать и деформировать его.

На моем рюкзаке от снаряжения есть маленькая стропа, которая цепляется за передний загиб или подседельный штырь, на камнях это надежнее чем простой загиб, без других креплений рюкзака, точно не соскочит

Наши рюкзаки чётко падали между загибами. А если, как вы говорите, загиб упирается в дно рюкзака, то это значит часть рюкзака сзади висит в воздухе - это совсем не хорошо, мне кажется.

Да вот именно..
Вообще, довольно странный критерий для выбора, очень специфическое какое-то требование.
Тубусы вообще самые лучшие багажники считаются. Я бы наверное как-то доработал готовый, если что-то свое понадобилось бы, чем полностью самодельный багажник делать.
Кстати, из чего его делать??

Практически все тубусы, из алюминия сварены, так что доработать их не так просто. У меня тоже люминь, но сварка и болты: верхняя площадка прикручена болтами/гайками к вертикальным стойкам.
В мыслях - из листа дюрали.

А в нижнем крепеже нужны треугольные адапторы по форме углублений в раме.

Вот этот момент не ясен...

[олеган]

Я думаю обсуждение багажников лучше вынести в отдельную тему.
mesier, кажется в вашем вело-отчете читал, что вело-поход и фотография не совместимы. Я думаю у парней вышло отлично и фото и видео.

[Аккемыч]

Я думаю обсуждение багажников лучше вынести в отдельную тему.
mesier, кажется в вашем вело-отчете читал, что вело-поход и фотография не совместимы. Я думаю у парней вышло отлично и фото и видео.

Да обсудим отдельно, чтобы не засорять золотой фонд

Вот этот момент не ясен...

В теме про багажники и поясню

[mesier]

Практически все тубусы, из алюминия сварены, так что доработать их не так просто. У меня тоже люминь, но сварка и болты: верхняя площадка прикручена болтами/гайками к вертикальным стойкам.

А практически все и не нужны..
Идеологически правильные Cargo и Cosmo сделаны из стали.

[cos]

Велопоход?! Велопоходище
С удовольствием почитал и посмотрел, маршрут интересный, что-то новое для себя увидел. Понравились степные закатные фотки.
Не совсем удобные были для меня карты с ниткой маршрута, хотя и без них все было понятно. Я бы предпочел что-то более простое и наглядное.

[URMAN]

Жень, а когда на Девичьих плёсах стояли рыбачить не пытались? Мы там вместе были много лет назад, там есть водопадик, под ним ловят хариуса.

[JonBAL]

Жень, а когда на Девичьих плёсах стояли рыбачить не пытались? Мы там вместе были много лет назад, там есть водопадик, под ним ловят хариуса.

Нет, мы не пытались, да и снастей никаких не было.
Рыбаки на всё пути говорили - рыбы в этом сезоне мало, и на Катуни рыбаки, и на Кумире, и на Чарыше.

[Helgus]

отчет замечательный, на одном дыхании прочла!
Скажи, "двое мужчин из Нижневартовска", что встретились вам в пути - случайно не два парня, одного из которых зовут Леша, а второй вегетарианец (имени не помню ) если это они, то мы с ними стояли на Кучерлинском озере, они как раз обдумывали идею выйти на Чуйский тракт с Тюнгура. Отличные ребята, напоили меня каким-то волшебным чаем По сравнению с нами они очень налегке шли, в китайских шлепках и ноги их были на удивление целыми, в отличие от нас, опять же.

[JonBAL]

отчет замечательный, на одном дыхании прочла!
Скажи, "двое мужчин из Нижневартовска", что встретились вам в пути - случайно не два парня, одного из которых зовут Леша, а второй вегетарианец (имени не помню ) если это они, то мы с ними стояли на Кучерлинском озере, они как раз обдумывали идею выйти на Чуйский тракт с Тюнгура. Отличные ребята, напоили меня каким-то волшебным чаем По сравнению с нами они очень налегке шли, в китайских шлепках и ноги их были на удивление целыми, в отличие от нас, опять же.

Спасибо!
Вот по ребятам мало чего могу сказать, разговаривали с ними всего пару-тройку минут, но запомнилось, что футболка (у одного точно) была с логотипом одной из добывающих компаний (газпром, роснефть, тнк-бп или ещё что-то, точно не помню). Рюкзаки у них были очень объёмные, и не яркие (зелёные или хаки).