Ёжики.ру

Лето...
Одно из времён,которого не хватает,когда его нет.А когда приходит это время,то возлагаешь на него такие непомерные планы и иллюзии,которым просто не суждено сбыться всем.
Вот вроде уже большая часть жизни прожита,а всё питатю какие-то иллюзии. Однако жизнь показывает ,пока мы ещё способны на заблуждения и романтческие фантазии - мы живы.
Так было и летом 2011,напланировано было столько...
А вспоминая попрошествии,осознаёшь - какие это были иллюзии...
Всё как у многих:семья и работа,и если в промежутках словил общение с природой,вырвался из плена,то эти промежутки то и греют в течении последующего времени.
Эпизод который хотел бы описать,он из этой серии.
Позиционирую себя как пешеходник,но автомобильную вылазку на Алтай,даже такую короткую,стараюсь не упускать.
У меня товарищ Сергей,в виду малого количества времени,предпочитает поездки именно такого плана.Мало отдыхать,ехать много(хорошо,если есть кому порулить в качестве сменщика)и впитывать всё что видишь.Такой вариант,создаёт в голове сначала информационную кашу,пройдет время и постепенно всё раскладывается по полочкам.
Такой вариант хорош,когда подругому не получается.
Была середина августа,у меня стоял рюкзак под парами,чтобы отправиться на Аргут.
А здесь возникла спонтанная идея,на выходные сгонять так сказать в горы.
Ещё двно,нарыл место,с которого открывается панорама Северо-Чуйского Хребта.На полноприводном автомобиле,для этого нужно забраться на высоту 3050м.
Находится оно за селом Акташ,в нескольких километрах.
Не просто было навязять свою идею,времени могло не хватить,но мы решились на это.
В качестве полноприводного авто, был Таун-айс,на нём мы и рванули.
Выехали из Новосиба в полночь и ехали до утра.
У товарища была с собой жена с подругой,которых мы успешно выгрузили в Чемале,а на поиск гостинницы для них потеряли кучу времени,я бы сказал драгоценного.За то избавились от балласта.
И вот мы уже "несёмся" на встречу приключениям.Почему в кавычках,да потому,что Айс не едет,не турбовый дизель - это паровоз,крейсерсие 70-80 км/час и радуйся,если под горочку разгонится до ста.
Серёга вспомнил,что котелок забыл дома.Молодец!
Заехали в магазин в Элекмонаре - приобрели.

Ну всё,погнали.Дальше картинки гор,Катунь,высунув голову в окно вдыхаю Алтай,а его нужно пить!
По дороге подвезли алтайскую девушку,она расказала,что едет на 40 дней,у неё дядя известный на Алтае художник погиб,сорвавшись со скалы.Он исходил все горы в одиночку и было ему то ли 57,толи 67 лет.Ещё рассказывала,какие вкусные горные козлы и косули...
За Семинским,около поворота на Усть-Коксу мы её высадили.

Дальше Чике-Таман...



Подъехали к Катуни.Водники на подходе к порогу.Жёлтенький при вхождении навернулся и его понесло за поворот,остальные умудрились пройти,надеюсь всё у них в порядке в дальнейшем.

Иня...









Так в Акташ мы въехали в четыре часа дня

В Акташе повернули налево,в сторону Улагана и проехав за село,с дороги свернули направо.
Поначалу неплохая дорога пошла по тайге,с постепенным набором высоты, встречая нас камнями и ухабами,по мере нарастания подъёма. С десяток раз стукнувшись балкой ,наш паровозик,медленно но верно вывез на границу леса.Здесь находятся огромные терриконы и заброшенные ртутные рудники.Высота примерно 2000м.
Упёрлись в некое подобие шлакбаума.Пока вышли,ожидая ,пока собаки позовут кого-нибудь,озираемся по сторонам.
Очень унылое зрелище,может поэтому фоток этого места не прилагается.Вышла древняя,похожая на Бабу-Ягу сторожиха и на разные уговоры пропустить,категорично замахала руками.
Поехали искать объезд,и ведь нашли,благо все окрестности были в просёлочных следах.


И вот карабкаемся,были моменты,парвозик буксовал,наверное по японски матерился но лез.
Скажу честно,был бы уазик,вообще наверное не пикнул бы.
А для нашего автобксика настал момент предела прочности.
Вылезли примерно на 2550м,кедрушки остались позади,а карликовая берёзка,стала микроскопической,как паровозик забуксовал по камушкам и не поехал дальше,ко всему он ещё вывесился,наровясь опрокинуться.Всё дальше дяди идут пешком.Ещё пока ехали,погода пугала дождиком,а тут солнышко проклюнулось.
А виды я вам скажу....вернее покажу





Ледник Куркурек

Вышка ретанслятора,ещё не много оставалось





Мажой сверху он такой

значит трёх тысяч не достигли?:(

Все окрестности помнят ещё недавнюю бурную деятельность по добыче ртути.Которая загнулась вместе с распадом нашей страны.

Говорят,что здесь есть шахты,длиной около километра.

Просто руины.

Поглазев(полазить времени уже не было)двинули обратно.Приедем потом,с более обширной программой.

Которая из них Актуру?

od1nokiy strannik писал(а):значит трёх тысяч не достигли?

Оставили на следующий раз,но подготовимся получше

Аккемыч, Красивые фото, здорово так на выходные съездили

И так время шло к вечеру,на высоте было холодно,чтобы заночевать.
На уровне 2200м,нагрузили в салон кучу дров,вдруг пригодятся и покатились под горку,планируя до темноты добраться до Чуи.
Место ночёвки как то напросилось само.Дрова тоже оказались кстати.
В темноте,расположившись,устроили посиделки у костра,пока нас не шуганули в палатку гром и молния.Вернее дождик с ветром,но сварить нечто я успел,а мой товарищ устроив из костра настоящее фаершоу,был вынужден свернуть программу.А иначе мы бы остались и без машины и без палатки,поскольку на берегах Чуи разыгрался редкостный штормец,он отрывал куски от костра и посыпал искрами всё вокруг.Доужинали в машине,потом в палатке.Засыпали под дробь дождя по крыше .



Вот и утро!А это не Алтай,это фотообои такие!

Туманчик,взвесившийся над всей долиной,обещал хороший денёк,так как в просветах показывал из под полы голубое небо.

Сооружение,которе должно было запитать электричеством тот рудник на верху.Эту ГЭС начали строить в начале шестидесятых,а к середине семидесятых,готовность была уже процентов 90,как комиссия забраковала объект,за плохое качество произведённых работ.
Теперь стоит склет,нам на память

Пока собирались уезжать,поизучали ,как люди не далёкие от строительства,докатились до такого...

"Качественно,на века!"

...Путь обратно,но не совсем...

Дорога - дорога...

Когда колесишь по Алтаю,это не просто путешествие

- что-то особенное

Между Чибитом и Ак-Боомом,примерно посередине,есть водопад

называется он Ширлак,остановились,надо сходить,посмотреть поближе...

ни одна фотка не показывается , все какие то маленькие квадратики

У меня нормально все отображается...

ооо все нормально стало показывать. Красота то какая!!! Наверное, был просто какой то сбой.....

Совершили по разику чудесное омовение

и дорога-дорога...

Обычный Чикет приходилось пересекать не один раз,про то,что есть второй,старый вариант,знал и как только подвернулся поворот свернул налево.
Давно хотел проехать по старой дороге.

Один взгляд назад

А перед нами практически не плохого качества гравийка

Справа каменные искусственные морены,это ,если можно так сказать новая дорога,построенная,если не ошибаюсь в 1988 году

Здесь как в парке

Потихоньку тоже набираем высоту

Читал давно про старый Чике-Таман,некое подобие легенды.
Когда водитель,перед тем как подняться на перевал,останавливал например свою полуторку, то шёл пешком наверх.
Смотрел,не поднимается ли с другой стороны машина и на видном месте,клал шапку.Вернувшись,садится за руть,а въехав на перевал,забирал её.
Опять же,если подъехав к перевалу видит шапку,то ждёт,пока с той стороны не проедет кто-нибудь и не спустится.

Наверное это было совсем давно.
Мест,где можно разъехаться довольно много.А вот,где шапку положить,найти не смогли.

Это верхняя точка,она имеет проезд на новую дорогу,короче Чике-Таманы соединяются в верхних,перевальных точках.





Дальше спуск,местами кустарником затянуло всё,и дорога кажется узкой.Если посмотреть на старые фото,то горы тут вообще лысые.

Аккемыч, дорога на последних фотках как я понял выходит через туалет слева с хорошим видом, на верх чикета,к неработающей кафешке ?