Тест драйв УАЗ Patriot

[algair]

Да куда хуже-то. В данном случае я думаю новый не хуже. Только изменения конструкции могут не порадовать.

В 2008 трансформация салона позволяла сделать ровное спальное место , или перевозить длинномеры. Теперь появились дебильные бардачки под задними сиденьями. Но для организации спальника нужно изобретать дополнительные полки и подставки. Цепь двухрядка проверенная временем... Кому в 12 году понадобилось заменить ее на однорядку? И терпеть проклятия пользователей несколько лет, что бы вернуть, как было?

[algair]

Ржаветь должны меньше. Догадались швы на крыше защищать дополнительно, да и технологии покраски другие. Время покажет. На слово верить трудно.. Если обслуживать своими руками - надо иметь хорошую пресмасленку со сменными головками. Хотя, говорят, сейчас от тавотниц отказались почти. Не знаю - плюс это или минус.... Крестовины мне никогда прошприцевать не удавалось. На сервисе как то подбираются к ним..

[eretik]

А причем здесь постоянно ездиешь? Никогда не поверю что на "Запсиб Ладе" и " Азия Авто" на худой конец в "Сибмоторсе" радиатор на ШНиве не смогли поменять? Ни в жисть не поверю. Что то вы преувеличивате. Сам свой тазик по серьёзным делам на "ЗапсибЛаду" гоняю, дешевле чем на "Фит Сервисе" выходит.

[eretik]

Только сейчас понял посыл вашего поста: ваш Тесть постоянно по сервисам не ездиет! Так как его ШНива не ломаеться!!! Мы нашли надёжный отечественный авто!!!

[greyfox]

Так как его ШНива не ломаеться!!!

Шнива ломается даже если просто стоит ))

[eretik]

Шнива ломается даже если просто стоит ))

Не Не Не, подождём Романа.

[greyfox]

Кому американский патриот раз два?

That gets you a Taos with a four-wheel-drive system that includes a two-speed transfer case, a six-speed automatic transmission and 150 horsepower 2.7-liter four-cylinder engine that’s covered by a 10-year/120,000-mile warranty, while the rest of the vehicle gets 5 years and 60,000 miles of coverage.

[Сова]

Что скажете?
1.
https://www.zr.ru/content/news/927431-n ... orozhnika/
2.
https://naavtotrasse.ru/uaz/uaz-hanter- ... se_mail_ru

[eretik]

Что скажете?
1.
https://www.zr.ru/content/news/927431-n ... orozhnika/
2.
https://naavtotrasse.ru/uaz/uaz-hanter- ... se_mail_ru

Второе, фантазии высосаные из пальца.

[Сова]

Второе, фантазии высосаные из пальца.

Сорри, точно... последний абзац не прочитала..

[Сова]

Делюсь небольшим опытом. У меня после недавних морозов Нива "помэрла". И морозы продолжаются. А так как езжу раз в неделю, все промораживается и аккумулятор резко садится. Через неделю стартер даже не "чирикает"! Впервые в жизни пришлось купить пусковое устройство. Позже, понятно, я заряжу аккумулятор на даче, но это надо ждать весны.
Спешно поизучала ТТХ и отзывы на пусковые портативные устройства нижнего и среднего ценового диапазонов. Из Китая и России выбрала родное, в итоге купила отечественное небольшое изделие Berkut Specialist JSL-12000. Довольна, как слон! Завожусь с первого оборота. Без использования boost. Теперь не надо искать толкачей, прикурщиков или бежать в магазин за новым аккумулятором, как бывало иногда, не только зимой...
После трех заводок емкость LiPo не просела, все 4 диода горят. В кейсе куча переходников, так как это еще и USB-зарядник + есть высоковольтные выходы для ноутбука и и т.п. Есть зарядка от прикуривателя. В общем, устройство рекомендую.



Это у меня, пару недель назад:

[DomNK]

Похоже, помер акк.
Я уже года 4 как юзаю такой авто-аккумулятор стартовый, тогда покупал на али аж за 3000 руб, только их эра начиналась. Выручает когда температура падает ниже -25С.
Прикольно когда прикурить просят, достаешь из кармана его и люди удивляются. Один раз газель завел, водитель афигел, да и я тоже.

[roman-75]

Что скажете?
1.
https://www.zr.ru/content/news/927431-n ... orozhnika/

Напоминает смесь Дастера, Террано и старой Шнивы. Союз Рено-Ниссан-Автоваз как всегда неисправим...Время покажет как войдет

[Сова]

Похоже, помер акк.

Акк еще молодой, ему всего два года. Просто езжу редко, вот и не заряжается толком. В плюсовую погоду проблем нет, только в мороз такие кульбиты. Заряжу весной, у меня хороший портативный зарядник, тоже русский, но нужно ставить на ночь.
Простенький как веник, что-то типа такого, точно не помню сейчас, на даче лежит: https://12v220v.ru/p402442329-kulon-106 ... eskoe.html

[Макс]

А так как езжу раз в неделю, все промораживается и аккумулятор резко садится.

Будь у нас в Сибири ваши московские морозы вообще бы этой темой не грузился. )). Три года назад поменял на своем РАВчике штатный японский аккумулятор(45а/ч) на тюменский серии "Премиум" (они серого цвета) 64 А/ч. Генератора хватает, заряжает по полной, но езжу каждый день. С нашими сибирскими морозами ( бывало и ниже - 40С) проблем никогда не было. И при температуре ближе к -40 С, пару раз за ночь приходится прогревать машину. При наших морозах это пусковое устройство может большой роли и не сыграть, при таких температурах масло (я использую синтетику 5W40) без предварительно прогрева в очень густой кисель превращается. Тогда при запуске любой аккумулятор в ноль можно разрядить. У меня в багажнике дежурная литровка масла лежит, очень наглядно все видно. В любом случае приходится ночью греть машину.При температурах до -30С вообще этой темой не гружусь, заводится без проблем даже без предварительного прогрева.