Ёжики.ру

Долгие годы пользовался мультитопливной горелкой как обычной газовой и вот надумал попробовать бензин "Галоша"
Есть пара вопросов:

1. Какой расход бензина относительно газа? Ну скажем, вместо баллона газа 450гр сколько бензина планировать?

2. По форсункам. В комплекте три форсунки, отличающиеся толщиной отверстия. Я правильно думаю, что самая тонкая для газа, средняя для бензина, а самая большая дырка для бутората типа солярки? Или наоборот?

1. С топкой снега, у нас выходит 0,5л на 1,5 дня на группу из 2-3 человек

2.по форсункам наоборот, самая большая 0,42-0,45 под газ, 0,37 бензин, 0,28 керосин и дизель и прочее г)

KemDeveloper, про форсунки понял.
Про расход примерно понял. Но хотелось бы относительно газа, а то все по-разному готовят.

Энергоемкость газа и бензина примерно одинакова (отличается на несколько процентов).
Вот к примеру Сравнительная таблица теплотворности некоторых видов топлива

ezik7, понял.
Щас на даче тестирую как горелка работает. Возьму на 20-30% больше - на прогрев горелки и другие потери.

KemDeveloper, ezik7, спасибо за информацию!

DomNK, бензин дешевле выходит, Сам только с бензином хожу..

ezik7, только не надо вот так сравнивать... газ в кг, бензин в литрах... носим то в кг...
и по этому 1 литр это 0,7кг бензина равны 1кг газа... какие нафиг несколько процентов...

Теперь возьмём в поход стандартный балон 450г газа, который весит 650 г. и 600г бензина, пусть его упаковка весит 50 грамм. Тут начинает пахнуть уже не процентами... а разами...
а там ещё и стоимость подтянется...

тоже в будущем планирую приобрести мультитопливную горелку, как уже выше сказали - плюсов куча - зимой без нее почти никак, галошу можно таскать в пластиковой бутылке (а не носить лишних 220 гр железа на каждую 450 гр банку газа, в длительный поход весьма важный аргумент), цена галоши (бензина). Для себя отметил только один недостаток (не считаю цены горелки) - вонючие они!!! , даже галоша, хотя говорят - что самое чистое топливо для нее. Газ не пахнет

Давеча в течении 5 дней пользовали две одинаковых мультитопливные горелки, одну на газу, другую на керосине, пришли к выводу, что на керосине дольше раскочегаривать (надо прокачать, запалить, етс); меньше диапазон мощи (газовую можно открыть до упора и она шпарит по полной, керосин такую мощь не выдавал при всем желании); если проливается/протекает - то будет вонять. Но керосин намного дешевле, это серьезный плюс.

не знаю что и где проливается, но в паспорте любой мультитопливной горелки мощность на газу ниже мощности на бензине... что у бензина хуже, так это диапазон регулировки и скорость реакции. запах тоже, но с этим можно как-то бороться.
На форуме уже говорили о решении первых двух вопросов, доводим до кипения на бензине, а при необходимости томления... переходим на газ. (это был ёжик с избушкой)

А мне бензиновые (мультитопливные) горелки совсем не понравились. всегда ходили на газе, а в прошлом году на Памир (из-за высоты) решили на бензине идти. В итоге уже на высоте 5000 начались проблемы, хотя и чистили как положено. Благо было немного газа и МСР-реактор готовили на нем. В базлагере закупили газ по 8 евриков выкинули штук 10 полторашек бензина, взяли на прокат еще 1 горелку газовую и сходили на Корженеву. На вершине приготовили чайку на МСРе. МСР-рулит!)

Согласен с Greg. А еще бензинки нужно чистить, много мелких деталей, необходимо таскать с собой зип.

Ну вот сходим сейчас к Хан-Тенгри с новой горелкой и посмотри как оно...