Ёжики.ру

Встала проблема выбора велобагажника.
В магазинах полное Г декоративное.
Нашел на просторах инета багажных дел мастера http://velodnepr.dp.ua/forum/viewtopic.php?f=17&t=1393
Но шлет он тока по хохляндии.
Мож кто знает местных мастеров? Иль мож еще чего посоветуете...

Хороший багажник для велотуризма должен обладать рядом качеств:
- не быть "одноногим" (лучше когда боковых стоек две и они сходятся внизу в виде буквы V);
- иметь 3D конструкцию дабы не раскачивался, не вихлялся из стороны в сторону;
- иметь "собачью ногу", защищающую касание велорюкзаком покрышки ссзади;
- желательно (но не обязательно) если он будет стальным.
Лучшие багажники делает Tubus.
Но это дорого. И, если ты не планируешь серьёзную велошестёрку в горы с длительной автономкой, то можно рассмотреть альтернативы попроще..
Вот ты мне давича ссылку кидал http://cgi.ebay.com/?ViewItem&item=230957873532 , так это годный багажник! Единственная проблема - обвод дисковых тормозов. Штатный вот этот "рожок" там из совсем гавняной тонкой стали. Но багажник хороший! Можно брать. Потом придется немного поработать слесарем дабы сделать собственные стоечки для обвода дискового тормоза. Но это сплошь и рядом так. Половина велотуристов выдумывает что-то своё для нормальной установки велобагажника..
Чуток попозже выложу собственное решение проблемы, с фотками.

Я искал для двухподвеса багажник на лето и думал сначала такой взять и попробовать его переделать немного. Сделан из алюминиевого сплава и указана допустимая нагрузка около 25кг. Для вела без задней подвески должен хорошо подойти. Вроде и отзывы неплохие. http://www.topeak.com/products/Racks/Su ... rRack_disc.

mesier писал(а):Чуток попозже выложу собственное решение проблемы, с фотками.

Было бы интересно глянуть на конструкцию сего девайса.

во - у меня такой тупик ))
и еще два таких у друзей - нареканий нет пока

Topeak Journey Trailer имеет жесткую раму, во внутрь помешается непромокаемая фирменная сумка или пара небольших чемоданов. Максимальная нагрузка на прицеп составляет 32 кг, вес дюралюминиевой конструкции 5 кг.



Ценник правдо не гуманный =) - ТУТ

Я себе заказал вот такой с ебея (по фату с какогото английского сайта)
http://www.axiomgear.com/products/gear/ ... -disc-dlx/
жду пока придет... а там и велотусу можно будет мутить (бискамжа-лужба)

sanches-nk писал(а):

Вот правильный загруз:

WAler писал(а): Вот правильный загруз:

сюда еще тройку лошадей впереди впрячь надо.
а вообще, с коляской интересная идея - груз хоть не надо будет точно центровать чтоб не перевешивал в одну сторону.

Балыкса-Лужба - совсем неинтересный маршрут. Только жопу натирать.

Велотрейлер ,было интересно сделать .ну вроде как руки чесались.
Используется на даче ,на рыбалку ,и всюду куда можно проехать













Диаметр колес от тачки 37см.
размер фанеры 52*80 см.
вес 7кг
грузоводьемность я думаю не меньше 50кг.
Тормоза автоматические .и очень эффективные, при большой нагрузке на телеге при сильном торможении не чувствуется усилия на велосипед со стороны телеги.Вернее сказать усилие будет равно усилию сжатой пружины ,которая стоит на подвижной штанге.
Если эту пружину не ставить тормоза будут тормозить всегда, когда телега будет накатываться на велосипед .При езде по неровной дороге это бывает часто
Другая пружина предназначена для смягчения рывков при движении по плохой дороге
В общем на фото все видно как это устроено
Рама из кроватных спинок .
спереди в штангу вкручивается прицепное кольцо .при этом есть возможность наклонять велосипед и ложить его.Все вращается и поворачивается .
Прицепляем за карабин
Каркас состоит из вертикальных cьёмных стоек ,сверху у них приварены гайки .К ним привинчиваются винтами горизонтальные ограждения из трубок. Стойки свободно вставляются в напр.трубки по углам .Горизонтальные трубы это вроде как бы борта .
Если ограждения снять ,то получается просто грузовая платформа
Тент имеет два значения .на фото он как кузов .,Но можно его снять и вывернув надеть на каркас ,по периметру, в тенте продеваем веревку и захватываем с низу за трубки приваренные для вертикальных стоек .Таким образом из бортовой телеги .мы делаем телегу закрытую тентом
Флажок, оранжевый ,закреплен на антенне (куликовка)
Сзади приварена трубка ,в неё вставляем палку и можно тележку катать как обычную садовую
На фото все видно
В общем все получилось неплохо
Сделать сие езделие не сложно .просто долго обдумывал .хотел на пружинах сделать подвеску .но решил не мудрить. если есть всё ,то за два - три вечера в гараже можно сварить
По ровной дороге идёт хорошо .В гору конечно попыхтеть надо .С горы тормоза на телеге помогают хорошо .Эти фото прошлогодние .Сейчас прицепное сделано по другому ,боковое ..Кое в чём оно удобней

виктор48 писал(а):наклонять велосипед и ложить его

Может, всё-таки, класть?

А я голову ломал, как сделать на телеге тормоза, все очень просто оказывается!

олеган,

олеган писал(а):А я голову ломал, как сделать на телеге тормоза, все очень просто оказывается!

Ну вот,как говорится и флаг в руки ,вернее держак в руки ,и пошел варить эту конструкцию .
Хотел я ещё сделать одноколёсную, по тому типу что выше, Topeak Journey Trailer, но только с амортезатором ,но не мог придумать ( а может не очень хотел)как сделать быстросьёмное соединение с великом .В живую посмотреть не где ,а в интернете не разглядиш хорошо,а этот узел должен быть простой и надёжный
Для дорожных поездок двухколёсная удобней ,а по бездорожью одноколёсная .все колёса идут в одной колее ,можно по тропинке катить.Подьехал к болоту,ручью,канаве ,к крутой горе .Отстегнул прицеп от велика ,а на прицепе есть лямки, одел его как рюкзак .Колесо внизу ,рога вверху .Велик подмышку.Перешел .пристегнул и дальше покатил .Таким же образом и в электричку .

нашел в сибе, бу. http://www.xzone.pro/index.php?productID=6490

виктор2184 писал(а):нашел в сибе, бу. http://www.xzone.pro/index.php?productID=6490

При падении есть риск свернуть перья на раме велосипеда.. Вообще, прицепы с креплением на заднюю ось - идея очевидная, но неудачная. Бывают прицепы с "коромыслом" к подсёдельной трубе. Эти как-то более толковые..

mesier,

mesier писал(а):При падении есть риск свернуть перья на раме велосипеда.

У этого прицепа две степени свободы .В точке крепления с велосипедом ,вертикальная .А у прицепа рога к прицепу приделаны с горизонтальной свободой.Это по аналогии с велосипедом,передняя вилка с рулём это рога прицепа,а сам велосипед это прицеп. Видел видеоклипы,как с аналогичным прицепам по трассе ,бугры ,ямы,змейки.Ух,впечатляет.
Но вот про падения не знаю ,но думаю ничего страшного не должно быть Хотя если хорошо нагрузить сам велик ,да ещё и сам под 100кг может и погнутся перья